به گزارش خبرنگار مهر، خودوری خورشیدی غزال ایرانی 2 صبح امروز یکشنبه طی مراسمی با حضور محمد رویانیان رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و فرهاد رهبر رئیس دانشگاه تهران رونمایی شد و توسط محققان پردیس دانشکده فنی دانشگاه تهران مورد تست حرکتی و فنی قرار گرفت.
کارن ابری نیا مدیر این پروژه در جمع خبرنگاران در تشریح ویژگی های این خودرو و تفاوتهای آن نسبت به خودروی خورشیدی غزال ایرانی (1) اظهار داشت: خودرو غزال ایرانی (2) با هدف بهینه سازی غزال (1) طراحی و تولید شده و وزن آن نیز 100 کیلوگرم سبک تر شده است.
وی با بیان اینکه وزن غزال (2) 150 کیلوگرم است و سرعت حداکثر آن در تست جاده ای 120 کیلومتر در ساعت است که تا 150 کیلومتر هم قابلیت افزایش دارد، ادامه داد: موتوری که در این خودرو مورد استفاده قرار گرفته یک موتور " DC براشلس " مغناطیس دائمی است که 97 درصد راندمان دارد به این معنی که انرژی کمی را از دست خواهیم داد.
ابری نیا اضافه کرد: سلولهای خورشیدی که برای این خودروی خورشیدی استفاده شده از نوع سیلیکونی بوده و حدود 22 درصد راندمان دارد و در طول روزهای آفتابی می تواند حدود 600 کیلومتر را با سرعت متوسط 80 کیلومتر در ساعت طی کند.
وی در مورد میزان ذخیره این خودرو در ساعات شب نیز گفـت: ما می توانیم باتری بیشتری داخل این خودرو قرار دهیم اما از آنجایی که این مسئله باعث افزایش وزن و مصرف بیشتر انرژی می شود تنها از یک باتری لیتیومی به وزن 20 کیلوگرم استفاده کرده ایم که اگر روی سطح صاف حرکت کند بدون نور خورشید حدودا دو تا سه ساعت می تواند حرکت کند.
به گفته ابری نیا جنس بدنه این خودرو از فیبرکربن با سازه های لانه زنبوری است که در هواپیماهای پیشرفته مورد استفاده قرار می گیرد و تفاوت آن با پوشش فایبرگلاس در مقاومت بالاتر آن است.
مدیر پروژه خودروی خورشیدی غزال ایرانی از آمادگی این خودرو برای شرکت در مسابقات جهانی استرالیا در مهرماه خبر داد و تاکید کرد تا یک ماه آینده تور داخلی در جزیره کیش برای تست نهایی این خودرو برگزار خواهیم کرد.
نظر شما